【SXVD-024】酷夢 佐藤あい 本田“奥德赛”追究换代! 内饰与国际接轨, 别克GL8要失宠了
【SXVD-024】酷夢 佐藤あい
咱们知说念，本田“奥德赛”在昨年就依然完成了换代，全新的筹动作风与外洋版同步，是以在保留原有商务元素的基础上，商务元素也取得进步，这么所有这个词的受众面也将会更高，能够径直进步居品在国内的竞争力，如今一年时辰已过，新车型虽不至于带来太多惊喜，但销量的数据如故可以的，仅仅与预期如故存在较着诀别。而为了能再次进步竞争力，有音尘称，本田将会在2025年推出换代以来的首个升级版。
新车与刚上市的好意思版“奥德赛”颇有同样之处，车头更是弃取了双元素筹算，矩阵式光源变得更尖锐，另外转念后的行车灯也带来了弧度，相等是下千里式的造型，更是颜值担当。中网的构成作念了简化，应该是模仿了好意思版的筹算，是以举座从简而大气，个东说念主是比拟偏疼于这么的筹算。而前包围反倒变得更复杂，这么与所有这个词中网就酿成了赫然的对比。
侧面，新“奥德赛”统统持续了好意思版的布局，腰线伴跟着车身酿成了齐全的弧度，双侧的电滑门莫得更动，下方的窄边轮眉如故能保证指点感。而接近尾部的位置，腰线取得延长，正巧联贯到所有这个词尾箱！而车尾，尾灯位置更靠下，中间所王人集的银色荫庇也升级到了六边形筹算，后包围约略而又大气，排气弃取了大孔径的双边排气！
升级版最大的更动其实是在内饰。毁灭了现存布局，而与国际接轨。露馅区弃取了联贯式的液晶屏，中间位置带有较着的停止，而况主题UI也都弃取了全新的筹算，这么带来了更好的视觉冲击。而中控台也升级到了三层结构，传统的前置式档杆初度换成了闭合式造型，是以所有这个词极新感如故满盈的。座椅布局莫得更动，依旧是三排大七座，其中前排座椅更郑重包裹性。
能源，外洋版依旧匹配了V6发动机，搭载的变速箱为10速手自一体变速箱。而国产后或者率弃取了三套能源系统【SXVD-024】酷夢 佐藤あい，差别是1.5T或2.0L油电羼杂能源以及2.0L插电式羼杂能源系统，传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱。那么问题来了，假定这款车确实以这么的造型上市，那么别克GL8会失宠吗？你们如何看！
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